よこでん連動よこブロ

2012年4月28日土曜日

2012年4月28日

2012年3月29日木曜日

2012年1月26日木曜日

2012年1月3日火曜日

2012年1月3日東武日光線 JR両毛線東武佐野線東武伊勢崎線ループの小遠征

首都圏から東武伊勢崎線及び日光線で栃木駅へ、そこからJR両毛線で佐野駅へ、
そこから東武佐野線で舘林駅へ、そこから東武伊勢崎線で首都圏にループする、
小遠征に行ってきた。

途中下車駅は、
東武日光線、杉戸高野台、幸手、南栗橋、栃木
JR両毛線、栃木、大平下、佐野
東武佐野線、佐野
東武伊勢崎線、鷲宮

撮影車両は、
東武特急スペーシア、特急りょうもう、350系など、
JR115系、211系など

スペーシア新カラー「雅」サイドビュー
この日は風が強く、カメラが揺れてしまって使い物にならない動画が
多数出てしまったが、撮影に適した場所も多数発見したので、次回
天候の良い時にまた行こうと思う。

幸手駅 / 東京メトロ半蔵門線との直通列車があるので運行本数は結構多い。

栃木駅南口 / 前々から飲みたいと思っていた「レモン牛乳」と共に。

JR両毛線大平下駅

大平下駅ホーム端にある鉄橋

大平町マップ

大平下駅ホームに入る107系

大平下駅近く、冬のブドウ畑と115系

佐野駅

佐野駅前の味のあるたたずまいの食堂。

ラーメンを食べましたが・・・佐野ラーメン？

東武伊勢崎線鷲宮駅 / この駅で下車し、特急りょうもう号を撮影。

2011年8月29日月曜日

2011年8月28日夏限定の場所での撮影 2

京成電鉄本線は西側の上野駅と東側の成田駅の東西を貫くように
走っており、当サイトのように車輌を真横から撮影する場合、
北側から順光で撮影できる場所が極端に少ない。
ただし、夏の時期、早朝と夕方に撮影可能な場所がわずかながら
存在する。今回もそんな場所に、早朝のモーニングライナーを
狙いに行った。
早朝5時30分、印旛沼のほとりに到着。カメラをセットして狙いの
車輌を待つ。
涼しくて快適。すがすがしい朝だったが、虫よけスプレーを持ってくる
のを忘れ、大量の蚊にさされるハメになってしまった｡

　早朝、印旛沼のほとりを走るモーニングライナー新AE形

その後、JR総武本線、物井、佐倉間、いわゆる「モノサク」へ移動。
今日は、運用離脱を数日後にひかえた 113系は、内房線に入って
いたらしく、こちらには来ず。残念。

　広大な田園地帯を高速で走るNEX

2011年8月15日月曜日

2011年8月15日夏限定の場所で撮影

2011年8月15日(月)
夏の、日の出から日没までの時間が一番長い時期の夕方にならないと
順光にならない、千葉県佐倉市の京成電鉄「うすい駅」近くに撮影に行った。
この場所は、背景がスッキリしていて、撮影には最適な場所。
3月11日の地震で、線路が歪んだための補修工事が今でも行われていて
電車はノロノロ運転を余儀なくされていた。